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「再見了，湯瑪士小火車！」造型迷你，配色鮮豔的花蓮北埔中油支線油罐貨列車，29日吹熄燈號。全台鐵道迷聞訊趕到北埔油庫參加「畢業典禮」；看著列車緩緩駛離，老員工們脫帽致敬，鐵道迷不捨地揮手道別：「真不敢相信，希望這不是最後一趟！」。中油在台鐵油料標售不敵台塑削價競爭，使得北埔中油支線油罐貨列和全台僅存的火車灌裝台，在完成階段性任務後，將一併走入歷史。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 列車停駛消息，經本報獨家報導後，當時北埔油庫經理凌江奇強調會在20至24日該周行駛最後一趟，並在記者提議下，建請公司高層為火車頭舉行退休儀式。凌江奇說，原本23日要開出最後班次，但很多鐵道迷反映臨時無法配合時間，他不忍心讓大家失望，刻意將三分之一的油料保存，留待29日舉辦隆重的「畢業典禮」，讓大家都能進到油庫，共同見證這歷史性的一刻。畢業典禮上，北埔油庫老員工們一字排開脫帽致敬，鐵道迷們紛紛搶拍列車最後身影，中油文化資產管理組長陳玫如為火車頭頒發「身分證」，正式將其納入中油產業文化資產。今年62歲、在中油服務36年的油罐貨列駕駛彭俊順說，人生中有一半歲月與油罐貨列車共度；列車就像家人，即使早就做好心理準備，但面臨離別仍感到難過。陳玫如說，隨著鐵路電氣化，這種火車頭再製的可能性不高，暫時「畢業」後，會留在北埔油庫保養，期待2年後中油重新得標，能夠東山再起。

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