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▲為了加速電動車在全球各地普及,Volvo提議制定標準化充電系統。(圖/翻攝自網路)

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▲雖然電動車越來越熱門,但充電設施的普及化進度明顯落後。(圖/翻攝自網路)

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而Volvo也拋出稱為「聯合充電系統」(Combined Charging System,CCS)的構想,這套系統結合了單相或三相電源,在交流模式下能提供最大43kW的充電量,若是直流模式下更可提升到200kW,未來甚至上看350kW,該系統會依據需求提供正常或快速充電兩種模式,讓電動車的實用性越來越好。



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Volvo在推出全新的SPA平台之後,已經計畫未來的每一個車系,都至少會有一部插電式混合動力車型,並計畫在2019年以此平台打造出純電動車,Volvo副總裁Peter Mertens表示,雖然電池技術的進勞工貸款利率步及成本下降,已經讓電動車話題越來越熱,但是在最基礎的充電設施方面,進度仍然是緩慢的,所以各車廠應該正視這個問題,共同討論標準化規格的制定。

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充電始終是電動車的一個大問題,先不說充電速度的問題,光是不同門派分別擁護不同的規格,就已經對廣設充電站這件事造成阻礙;為了加速電動車在全球各地普及化,近日瑞典汽車貸款率利試算車廠Volvo登高一呼,希望能推動標準化的充電系統,減少推廣時的阻力。

記者張慶輝/綜合報導

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