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▲為了加速電動車在全球各地普及，Volvo提議制定標準化充電系統。（圖／翻攝自網路）

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▲雖然電動車越來越熱門，但充電設施的普及化進度明顯落後。（圖／翻攝自網路）

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而Volvo也拋出稱為「聯合充電系統」（Combined Charging System，CCS）的構想，這套系統結合了單相或三相電源，在交流模式下能提供最大43kW的充電量，若是直流模式下更可提升到200kW，未來甚至上看350kW，該系統會依據需求提供正常或快速充電兩種模式，讓電動車的實用性越來越好。

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Volvo在推出全新的SPA平台之後，已經計畫未來的每一個車系，都至少會有一部插電式混合動力車型，並計畫在2019年以此平台打造出純電動車，Volvo副總裁Peter Mertens表示，雖然電池技術的進勞工貸款利率步及成本下降，已經讓電動車話題越來越熱，但是在最基礎的充電設施方面，進度仍然是緩慢的，所以各車廠應該正視這個問題，共同討論標準化規格的制定。

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充電始終是電動車的一個大問題，先不說充電速度的問題，光是不同門派分別擁護不同的規格，就已經對廣設充電站這件事造成阻礙；為了加速電動車在全球各地普及化，近日瑞典汽車貸款率利試算車廠Volvo登高一呼，希望能推動標準化的充電系統，減少推廣時的阻力。

記者張慶輝／綜合報導

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