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「颱風飛機投落送觀測」，或稱為「追風計畫」，自2003年起進行迄今已完成75次飛行觀測，今年度由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行，為目前亞洲唯一應用飛機於颱風之作業性觀測。
追風觀測資料能有效協助各國氣象人員進行颱風之暴風半徑與強度估計；投落送資料也將供氣象局及世界各國之數值天氣模式運用，透過超級電腦演算，以改善颱風路徑與結構預報。
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強颱尼伯特中心結構對稱、扎實，眼牆雲系相對小，周邊有大片無雲的區域，沒有雲就不容易看見「風」，
要判斷暴風半徑與強度相對缺乏數據。因此，氣象局6日啟動飛機投落送觀測，預計傍晚5時由台中清泉崗機場起飛，進行約6小時的觀測，資料預計晚上7-8點後會陸續回傳，約要到晚上11點左右才會完全收完。
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記者賴文萱／台北報導
這次執行觀測的飛機是漢翔的Astra噴射機，預計將爬升至約1萬3千公尺的高空，針對環繞尼伯特颱風的7級風暴風範圍（距颱風中心約200公里）與其移動路徑上的重點區域執行觀測，所獲得之投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局，並隨即由該局發送至世界各國氣象作業中心。
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▲尼伯特颱風眼清晰，但眼牆雲系相對小。（圖／翻攝自鄭明典臉書）
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中央氣象局表示，尼伯特颱風目前位於台東東南東方約1000公里之海面上，其路徑有朝臺灣接近的趨勢，由於海面上氣象觀測十分稀少，且數值模式對此颱風之預測路徑仍可能變化，因此進行颱風飛機投落送觀測，以取得關鍵的資料做為颱風預報及警報作業運用。由過去的統計結果顯示，增加投落送
觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。
▲追風計畫針對第1號尼伯特颱風預定投落送飛航觀測路徑。（圖／氣象局提供）
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